TU MOTO
INVISIBLE
TERMINA HOY
2 direccionales con proyección RGB al suelo — el par completo por $82.600
Precio por las 2 unidades · izquierda + derecha
Y no es culpa
del tráfico.
Es culpa de la luz.
👆 Toca para ver el cambio
La fábrica no te hace visible
Las direccionales originales solo cumplen lo que exige la ley — no están diseñadas para que te vean, sino para que la moto pase la revisión técnica.
Nadie pregunta por tu moto
En una salida nocturna sin personalización visual, tu moto desaparece entre las demás. Nadie la recuerda, nadie la fotografía, nadie pregunta qué modelo es.
Compra → decepción → repite
$15.000–$30.000 en direccionales genéricas de repuesto: compra impulsiva, esperanza, y decepción en la primera lluvia. Sin devolución, sin respuesta.
Si el problema fuera solo estético, con cualquier LED barato bastaría. Pero no es solo estético — y la diferencia se ve en el asfalto.
↓EL RESULTADO
TU MOTO,
en otro nivel
La proyección al asfalto habla por ti antes de que digas una palabra.
Halo visible al suelo
La luz cae directo al asfalto en un anillo de color que se ve desde metros de distancia — incluso en vías con iluminación urbana.
8 modos con identidad
Amarillo direccional · Rosado · Azul Hielo · Rojo Intenso · Verde Neón · Blanco Brillante · Azul Rey · RGB rotativo. Cada uno proyecta una personalidad distinta al suelo.
La que todos fotografían
En el parqueadero del sábado, tu moto ya no va de último. Es la que detiene conversaciones cuando apagan motores.
Cualquier moto. Mismo impacto.
AKT, Pulsar, Bera o Honda CB — la proyección se ve igual de impactante sin importar el color ni el modelo.
DESLIZA →
Ese resultado ya lo están viviendo otros moteros. Pero queda una pregunta: ¿cómo pasas del antes al después sin ir al taller?
LO INSTALAS TÚ MISMO
Sin taller · Sin herramientas raras · En menos de 20 min
Rojo al positivo amarillo · Amarillo al RGB · Negro a tierra. Cada color te dice exactamente a dónde va — sin leer manual.
El sensor magnético está sellado dentro de la carcasa ABS. Lo acercas al punto azul y cambias entre amarillo y RGB — sin abrir nada, en menos de un segundo.
Eso cobra un taller por una instalación eléctrica básica. Tú lo haces en el garaje con lo que ya trae el kit.
Instalarlo es lo de menos. La pregunta que queda es si de verdad dura — o si en dos meses terminas igual que con el LED barato que ya compraste antes.
CERO
RIESGO
Si llega con falla o no te convence — Noxar responde. No hay silencio post-venta.
La garantía cubre el riesgo. Pero aún hay preguntas técnicas que frenan la compra 👇
¿Funciona en
tu moto?
Por las dos — izquierda y derecha. Un solo pedido cubre el par completo listo para instalar.
Si tu moto trabaja a 12V CC — prácticamente cualquier modelo del mercado colombiano —, entra sin adaptadores ni modificaciones adicionales.
La carcasa cierra el conjunto eléctrico por completo. Los terminales tipo bala van al cableado interno de la moto, no quedan expuestos al agua.
El proyector cae directo al asfalto en tonos distintos — no es un filtro amarillo. Es más impactante de noche, pero visible en túneles, parqueaderos cubiertos y atardeceres.
Opera a 12V / 9.5W. Un consumo menor al de las luces de posición originales — la batería no lo nota.
No. Tres cables con colores distintos te dicen exactamente a dónde va cada uno. Sin empalmes, sin herramientas raras.
Ya tienes todo lo que necesitas para decidir.
Solo queda una cosa: actuar antes de que tu moto siga igual el próximo sábado.
¿Sigues saliendo el sábado
con la moto de siempre?
Otro sábado invisible en el grupo
Luz genérica que nadie nota al girar
Tu moto sigue siendo la misma de siempre
Proyección al suelo desde la primera salida
Los carros te ven antes de que dobles
La moto que todos fotografían en el parqueo
Si llega con falla o no te convence, Noxar responde.
05 · Prueba real
Ya lo viven en la calle
"Antes de arrancar el sábado lo puse en mi Pulsar 200. En el parqueadero tres compañeros me preguntaron dónde lo había comprado antes de que apagara el motor."
— Jhon S. · Pulsar 200 · Medellín"Desde la primera salida nocturna los carros me dan más espacio al girar. No sé si es el color o el destello al suelo — pero algo cambió. Mi Honda CB nunca se había visto así."
— Camila R. · Honda CB 150 · Bogotá"Primera salida nocturna con la proyección encendida y la AKT 125 se veía de otro nivel. Todos en el grupo me pararon a preguntar. La foto no le hace justicia al asfalto."
— Diego M. · AKT 125 · CaliLos testimonios dicen que funciona. Las fotos confirman que se ve. Pero ¿qué pasa si llega con algún problema o no te convence?